#kaupunkitila

Otsikko oli lupaava, mutta syypää on suurilta osin väärä. "Jalankulkijat on Helsingissä ajettu ahdinkoon": https://www.hs.fi/mielipide/art-2000011837725.html Kyllä, on totta, että osista väyliä pyöräilyä on parannettu jalkakäytävän kustannuksella. Joissain paikoissa se on tosi räikeää. Varsinainen syypää on kuitenkin kävelyn ja pyöräilyn rahoitus, joka on ensinnäkin yhteinen ja aivan liian pieni. Varsinkin verrattuna suoriin autoilun tukiin, jotka piiloutuvat väylien kunnossapitoon ja rakentamiseen. Olisi nimittäin aika vaikeaa perustella autoiluun kohdistuvaa tukea, jos kävelyn, pyöräilyn ja autoilun mahdollistaminen erotettaisiin toisistaan budjetissa. Varsinkin, kun kävelyä ja pyöräilyä pitäisi priorisoida Helsingissä. Jos kävelyn ja pyöräilyn tilajaosta halutaan tapella, niin palataan asiaan 10 vuoden päästä. Otetaan sitä tilaa ensin pois autoilta. #jalankulkijat #pyöräily #pyöräilydontti #Helsinki #kaupunkitila #autot

Kadunvarsipysäköinti tekee kaupungin: https://www.hs.fi/mielipide/art-2000011821700.html Piti ihan tarkistaa, et en ollu @uutissirkus@mastodon.social'n sivuilla, kun oli niin satiirimainen mielipide kuin olla jo voi. Mutta ei, totta toi kirjoitus kai on. Onhan ne tyhjät kadut toisaalta ankeita, jos niitä ei muuteta mitenkään kadunvarsipysäköinnin kieltämisen jälkeen. #autot #Tikkurila #pysäköinti #kaupunkitila