#kaupunkisuunnittelu

5 posts · Last used 2d

Back to Timeline
@saaste@mementomori.social · 2d ago
Aamuruuhkaa Utrechtissa, Alankomaissa. Haluan kiinnittää huomion muutamaan asiaan. 1) Hiljaisuus. Tällainen määrä ihmisiä menossa töihin, eikä liikenteestä lähde juuri minkäänlaista ääntä. Kuvittele sitä melua ja ruuhkaa, jos jokainen näistä ihmisistä menisi töihin autolla. 2) Pyöräilevien naisten määrä. Autolähtöinen suunnittelu palvelee ensisijaisesti miehiä. Pyöräilevien naisten määrä on hyvä merkki siitä, että asioita on tehty oikein ja liikenteestä on rakennettu tasa-arvoisempaa. 3) Pyörien ajoasento. Iso osa pyöristä tarjoaa pystyn ajoasennon. Nämä ovat pyöriä, jotka on tarkoitettu arkeen. Monet kokevat pystyn ajoasennon miellyttävämmäksi ja lisäksi siitä asennosta on myös helpompi havaita ympäristöä. Pyörät ovat käytännöllisiä, eivät urheilullisia harrastevälineitä. 4) Liikenneohjauksen puute. Liikennevalot ovat autoiluinfrastruktuuria. Tällainen määrä pyöräileviä ihmisiä kykenee ongelmitta liikkumaan ja neuvottelemaan aikeensa ilman valo-ohjausta. 5) Ajoasusteet. Ihmiset eivät pukeudu matkaan, he pukeutuvat kohteeseen. Arkipyöräilyä arki- ja työvaatteissa. https://www.youtube.com/watch?v=vEpjPRs4Iio Videon lähde: @BicycleDutch@mastodon.social Muokkaus: lisäsin 5. kohdan. #pyöräily #arkipyöräily #utrecht #alankomaat #kaupunkisuunnittelu #urbanismi
39
0
39
@saaste@mementomori.social · 6d ago
En ole hetkeen kirjoittanut blogiin urbanismijuttuja, joten päätin katkaista hiljaiselon. Aiheena on rakennettu kätevyys. Se tuli mieleeni muutamien pyöräilyaiheisten keskustelujen myötä. Yllättävän usein törmää ajatukseen siitä, kuinka kävely, pyöräily ja julkisen liikenteen käyttäminen on epäkätevä tapa liikkua - tai ainakin epäkätevämpi kuin autoilu. Ajatellaan, että kätevyys tai epäkätevyys on jotenkin kulkuneuvoon sisäänrakennettu ominaisuus. Tämä ei kuitenkaan pidä juuri koskaan paikkaansa. Yksi kulkumuoto on muita kätevämpi lähinnä siksi, että sen kätevyyteen on panostettu useampi vuosikymmen - usein muiden kulkumuotojen kustannuksella. https://saaste.net/blogi/2026/rakennettu-katevyys/ #kaupunkisuunnittelu #liikennesuunnittelu #urbanismi
12
1
8
@saaste@mementomori.social · Apr 13, 2026
Itseäni on hymyilyttänyt kun autoriippuvaiseksi itsensä tehneet ihmiset itkevät nyt siitä, kuinka kallista polttoaine on. Mikäli paskapäävaltioiden sotatoimet jatkuvat pidempään, öljyriippuvuus alkaa todennäköisesti tuntua enemmän myös omassa lompakossa. Voin kuitenkin lohduttautua sillä, ettei se tule vaikuttamaan omaan liikkumiseeni. Vaikka öljykriisit tulevat kaikille kalliiksi, niissä on se mukava piirre, että ne voivat antaa mukavan sysäyksen parempien kaupunkien rakentamiselle. Ne eivät tee sitä kuitenkaan itsestään ja historiasta löytyy esimerkkejä suuntaan ja toiseen. Toivottavasti kaupunkisuunnittelijat ja parempien, ihmisystävällisien kaupunkien puolestapuhujat käyttävät tilaisuuden hyväkseen. Nyt on täydellinen aika edistää kehitystä, jossa kaupunkeja rakennetaan ihmisille eikä autoille. @notjustbikes@social.notjustbikes.com julkaisi aiheesta mainion videon, jossa käydään läpi niitä eroja, joilla USA ja Alankomaat reagoivat 70-luvun öljykriiseihin. Aikamoinen ero ja lopputulos näkyy. https://www.youtube.com/watch?v=eXNLaHsKMz8 #kaupunkisuunnittelu #urbanismi
5
0
0
@saaste@mementomori.social · Feb 23, 2026
Finncycle-tutkimushankkeen loppuraportti on mielenkiintoista luettavaa. Erityisesti huomioni kiinnittyi kohta, jossa Suomen touhua vertailtiin Alankomaihin. Siinä missä Alankomaissa kaupunki- ja liikennekehityshankkeet tehdään 10-20 vuodeksi eteenpäin ja niihin myös sitoudutan, Suomessa suuntaa vaihdellaan neljän vuoden välein. Lopputuloksena syntyy hyvin vähän ja sekin vähäinen on varsin rikkonaista. Pahimmillaan uudet päättäjät vesittävät edellisen neljän vuoden työn. Hyvä esimerkki tästä on kovasti pidetty ja liikkumattomuutta hurjasti vähentänyt polkupyöräetu, joka päätettiin nykyisen hallituksen toimesta lakkauttaa. Reportissa on paljon muitakin kiinnostavia havaintoja ja lisäksi se päättyy 13 suositukseen, joiden avulla kaupungeista rakennetaan kestäviä ja ihmisystävällisiä. https://content-webapi.tuni.fi/proxy/public/2026-02/finncycle-tutkimushanke-2023-2025-loppuraportti-ja-suositukset.pdf #kaupunkisuunnittelu #urbanismi #pyöräily #jalankulku
0
0
0
@stedi@mementomori.social · Feb 19, 2026
Kaupunkisuunnittelu | Tutkimus: Pyöräily jää Suomen kaupungeissa autoilun varjoon https://www.hs.fi/helsinki/art-2000011822941.html #kaupunkisuunnittelu #pyoraily
4
2
11

You've seen all posts