#hydrogen

Il Tempo: Energia, Stabler (Alperia): "Idrogeno strumento per transizione trasporto pesante" Rimini, 6 mar. (Adnkronos) - “Per noi l'idrogeno è uno strumento mirato per la transizione energetica. Non si tratta di una soluzione universale ma pensata soprattutto per il trasporto pesante”. A dirlo è Stefan Stabler, director strategic marketing & communication di Alperia Group, alla quarta edizione di Key - The Energy Transition Expo, in programma fino al 6 marzo alla Fiera di Rimini. L'evento, firmato Italian Exhibition Group, rappresenta uno dei principali appuntamenti in Italia e in Europa dedicati a tecnologie e soluzioni per la transizione energetica. ( VIDEO ) Per Alperia, che si posiziona come abilitatore di sistema, l'idrogeno non è un'alternativa all'elettrificazione, ma un complemento utile in applicazioni selezionate: l'approccio è graduale e pragmatico, basato su progetti pilota, integrazione territoriale e realismo industriale: “Il costo dell'idrogeno è ancora molto alto. Per questo stiamo cercando di selezionare progetti che abbiano anche una forte valenza territoriale. A Bolzano Sud stiamo costruendo un impianto di produzione idroelettrico verde, insieme al trasporto locale SaSa. Stiamo inoltre collaborando alla Hydrogen Valley, che vuole creare una filiera completa di produzione e distribuzione dell'idrogeno verde. Abbiamo infine sostenuto anche la creazione di una cattedra all'università di Bolzano proprio sull'idrogeno”. “Crediamo che la transizione energetica - conclude - passi proprio tramite la valorizzazione della produzione e della distribuzione dell'idrogeno”. Energy, Stabler (Alperia): "Hydrogen a tool for the transition of heavy transport" Rimini, March 6 (Adnkronos) – “For us, hydrogen is a targeted tool for the energy transition. It’s not a universal solution but designed primarily for heavy transport.” This was stated by Stefan Stabler, director of strategic marketing & communication at Alperia Group, at the fourth edition of Key - The Energy Transition Expo, taking place until March 6th at the Rimini Exhibition Centre. The event, organized by Italian Exhibition Group, is one of the main appointments in Italy and Europe dedicated to technologies and solutions for the energy transition. (VIDEO) For Alperia, which positions itself as a system enabler, hydrogen is not an alternative to electrification, but a useful complement in selected applications: the approach is gradual and pragmatic, based on pilot projects, territorial integration and industrial realism: “The cost of hydrogen is still very high. That’s why we’re trying to select projects that also have a strong territorial value. At Bolzano Sud we are building a green hydroelectric production plant, together with the local SaSa transport. We are also collaborating on the Hydrogen Valley, which aims to create a complete supply chain for the production and distribution of green hydrogen. We have also supported the creation of a chair at the University of Bolzano specifically on hydrogen.” “We believe that the energy transition – he concludes – passes precisely through the valorization of the production and distribution of hydrogen.” #Alperia #Hydrogen #StefanStabler #AlperiaGroup #fourth #Italy #Europe #BolzanoSud #theHydrogenValley https://www.iltempo.it/adnkronos/2026/03/06/news/energia-stabler-alperia-idrogeno-strumento-per-transizione-trasporto-pesante--46684796/

🚌🇵🇹 CaetanoBus is leading the world’s first #hydrogen Bus Rapid #Transit (BRT) consortium headed by a bus manufacturer, marking its shift from vehicle producer to #mobility solutions provider. The project supports the launch of #Metro do Porto’s first hydrogen-powered #BRT corridor in Porto. Under a single-contract model, CaetanoBus coordinated vehicle supply, green hydrogen production, refuelling infrastructure, solar energy generation, depot energy management and long-term maintenance. The system includes 12 H2.CityGold 18-metre #buses using #Toyota fuel cell #technology. The integrated structure centralises accountability, aiming to improve reliability, reduce complexity and lower total cost of ownership. CaetanoBus plans to expand the model with a pay-per-use offer, enabling operators to access fleet and energy infrastructure on a per-kilometre basis, reducing upfront capital costs. https://caetanobus.pt/en/caetanobus-leads-the-worlds-first-oem-led-hydrogen-brt-consortium/

Whyyyyyyyyyyy. SKPL experiments with replacing one of the Diesel engines in a DM90/SD85 with a hydrogen one: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/skpl-ma-dm90-na-wodor-za-nim-pierwszy-kurs-126760.html cc @maartje@blahaj.social @smveerman@zug.network @partim@social.tchncs.de #rail #skpl #hydrogen #hybrid #train #kolej